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景观水车的发展过程浅述
发布时间：2018-03-07
大家好，今天想与各位分享一下景观水车的发展过程，就让我们一起来了解一下它的“前世今生”让我们大家都能有一个深入的了解，这样对于日后选购产品时有所帮助，接下来就让我们跟随济南大风车环境艺术设计有限公司专业的工作人员来一同了解一下吧。
发展的第一阶段：中国正式记载中的水车，则大约到东汉时才产生。东汉末年灵帝时，命毕岚造"翻车"，已有轮轴槽板等基本装置，又有一说三国时魏人马均也有翻车的制造（《三国志．魏志》卷二九杜 传裴松之注），不论翻车究竟首创于何人之手，总之，从东汉到三国翻车正式的产生，可以视为成立的第一阶段。
发展的第二阶段：发展到了唐宋时代，在轮轴应用方面有很大的进步，能利用水力为动力，作出了"筒车"，配合水池和连筒可以使低水高送，不仅功效更大，同时节约了宝贵的人力。南宋张孝祥〈题能仁院壁诗〉中大赞其美，可见此水车对农事帮助之大，这是第二个阶段。
发展到第三阶段。到了元明时代，轮轴的发展更进步。一架水车不仅有一组齿轮，有多至三组，而有"水转翻车"、"牛转翻车"或"驴转翻车"，可以依风土地势交互为用，这项发展，使翻车的利用更有效益。翻车打东汉三国时代发明以来，一直停滞在人力的运转，至此，利用水力和兽力以为驱动，使人力终于从翻车脚踏板上解放，同时，也因转轴、竖轮、卧轮等的发展，使原先只用水力驱动的筒车，即使在水量较不丰沛的地方，也能利用兽力，而有所贡献，另外，则有"高转筒车"的出现。地势较陡峻而无法别开水塘的地方，也能低水高送，有所开发，这是中国水车发展的第三阶段。元明之后，中国水车的发展便再没有多少特出的成就了。
景观水车的发展过程就先为大家介绍到这里，更多相关资讯敬请持续关注济南大风车环境艺术设计有限公司官网动态！
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